De winterstalling

Vandaag was het tijd om de boot naar de winterstalling te brengen. We hoefden daarvoor niet ver, want we hebben er voor gekozen om de boot op het terrein van de haven te zetten. Op het terrein van de haven kunnen ongeveer 185 schepen op de wal staan. Ze hebben een eigen kraan wat wel zo makkelijk is met betrekking tot de planning.

Om 8 uur waren we reeds in de haven aanwezig omdat de afspraak was gemaakt dat de boot om 9 uur uit het water gehaald zou worden. Natuurlijk moesten er nog de nodige voorbereidingen worden getroffen. Eerst het dekzeil eraf gehaald en daarna hebben we de mast die al plat lag een beetje vastgezet zodat deze niet kon schuiven. Vervolgens de touwen losgegooid en naar de pomp in de haven gevaren om de dieseltank helemaal vol te gooien. Op deze manier wordt voorkomen dat er condens kan ontstaan in de tank.

Boot wordt uit het water getakeld

Na het tanken doorgevaren naar de kraan. Daar eerst nog even de motor gevuld met antivries en uitleg gekregen over in welke stand je de afsluiters het best kon zetten. Advies was namelijk om deze niet helemaal dicht te draaien maar halverwege te houden. Het omhoog takelen van de boot ging snel en eenvoudig. De havenmeesters spoten het schip meteen ook even helemaal schoon met een hoge druk spuit. Een heftruck plaatste een bok onder de boot en na wat afstellen werd de boot keurig netjes op de bok gezet. Een trekker met een speciale aanhanger tilde vervolgens de bok met de boot op en reed de hele handel naar een vrije plek. Daar hebben we het roer gedemonteerd zodat we deze thuis kunnen opknappen.

Tussen de middag maar even naar huis om wat te eten. 's Middags weer terug naar de boot om een paar slechte stukjes op de mast te schuren en te lakken. Verder de bronzen klok, thermometer en barometer gedemonteerd zodat ook deze thuis een beetje opgeknapt kunnen worden. Tot slot de wc van antivries voorzien en de waterpomp afgetapt. Morgen het dekzeil er op en dan kan de boot er wel een winter tegenaan.

Klik hier voor alle foto's

Klus update 3: wassen en schuren

De afgelopen weken hebben vooral in het teken gestaan van schuren. Na het opknappen van de blokken waren de zwaarden aan de beurt. We willen de zwaarden een complete opknapbeurt geven wat betekend dat de zwaarden helemaal kaal geschuurd moeten worden. Eerst begonnen met het verwijderen van de stootranden (officiële naam: zandloper). Dat was meteen een uitdaging omdat de koppen van een aantal schroeven rond waren geslagen. Maar na wat gepruts de stootranden er goed afgekregen.

In eerste instantie ging ik de zwaarden te lijf met een vlakschuurmachine. Na ruim een dag schuren was nog steeds niet al het lak weg dus was het tijd voor een andere oplossing. Ik had me reeds verdiept in excentrische schuurmachines en hierover ook een vraag gesteld op het platbodem forum. Uiteindelijk de keus gemaakt voor een Bosch Pex 400ae. Als je dan met deze machine aan de slag gaat komt het gezegd toch weer uit: goed gereedschap is het halve werk. Inderdaad, na een paar uur schuren was het hele zwaard keurig kaal. Dat was het eerste zwaard, ben inmiddels bezig met het tweede. Voordat ik ga lakken eerst al het schuurwerk maar afmaken.

Zwaard geschuurd

Tussendoor zijn we ook bezig geweest met het reinigen van de zeilen. Zoals een goed klusser zich betaamt, willen we dit natuurlijk ook zelf doen. Eerst maar eens goed op internet kijken hoe men dit aanpakt. Dan blijkt zoals met veel dingen dat er veel verhalen de ronde doen. Dus net zolang door lezen tot op een gegeven moment de volgende conclusies kunnen worden getrokken:

1. Wil je de zeilen echt goed reinigen dan laat je dit doen door Ultramar. Veel zeilmakers maken van dit bedrijf gebruik en de beoordeling van mensen die hun zeilen door dit bedrijf hebben laten wassen zijn over het algemeen zeer positief.
2. Gebruik geen groene zeep! Alhoewel op het internet ook een aantal adviezen zijn te lezen om wel groene zeep te gebruiken wordt dit door de specialisten toch sterk afgeraden Dit heeft te maken met het feit dat groene zeep een vettig laagje achterlaat wat schimmelvorming bevordert.
3. Wees erg voorzichtig met 'gewone' wasmiddelen. Veelal zitten in wasmiddelen chemische toevoegingen die de zeilen kunnen aantasten.
4. Was de zeilen niet in je wasmachine. Door het draaien loop je het risico dat de zeilen beschadigen (kapot slaan).

Welke mogelijkheden zijn er dan wel? Bij het bedrijf Ultramar kun je producten kopen om zelf de zeilen te reinigen. Dit wordt over het algemeen aanbevolen. De zeilen wassen met soda werd ook door veel mensen gedaan. Dat laatste wilden we wel eens proberen. We hebben de fok in ons bad gedaan met lauw water. Hier een aantal lepels soda aan toegevoegd. Een aantal uren laten weken en het bubbelbad een tijdje laten draaien. Omdat er behoorlijk smerig water vanaf kwam hebben we dit proces nog een keer herhaald. Daarna het zeil 3 keer goed nagespoeld. Het resultaat is dat het zeil er een stuk frisser uitziet, maar hardnekkige vlekken zijn er natuurlijk niet uitgegaan. We gaan nu ook het Ultramar product aanschaffen en kijken hoe dat bevalt. Wordt vervolgd.

Fok in zonnetje te drogen