Vorig jaar is het niet meer gelukt om de boot in het water te krijgen. De fusie van het bedrijf waar ik werk heeft veel tijd opgeslokt en het opknappen van het roer waar ik in Augustus mee was begonnen was toch een behoorlijke klus. Ondertussen zijn we weer volop bezig om onze boot vaarklaar te krijgen.
De vorige klus update was gestopt op moment dat ik was begonnen met het opknappen van het roer. In het roer zaten een paar slechte stukken welke zijn vervangen of opgeknapt. Vervolgens het deel onder de waterlijn voorzien van 5 lagen Epifanes Underwaterprimer. Daar bovenop 2 lagen Epifanes Foul Away. Voordat de boot te water gaat komt hier nog een laag bovenop. Boven de waterlijn het roer eerst voorzien van 6 lagen Epifanes PP Vernis Extra. Dit is een 2 componenten lak die je met verschillende verdunningen aanbrengt en tussen de lagen door niet hoeft te schuren. Na deze 6 lagen komen er nog 3 lagen Epifanes Bootlak Blank op voor de extra UV bescherming en een nog mooiere afwerking. Van deze 3 lagen heb ik er nu 1 op zitten.
|
|
|
![]() |
| na 6 lak lagen |
|
De zwaarden hebben inmiddels ook 7 lak lagen. Ook hier de eerste 6 lagen met Epifanes PP Vernis Extra en 1 laag Epifanes Bootlak Blank.
|
|
|
 |
| ophangsysteem |
|
Tussen de lak beurten door bezig geweest om de profielen van de zwaarden op te knappen zodat de zwaarden er straks weer helemaal als nieuw uit komen te zien.
 |
| profiel van zwaard opknappen |
Na al dit kluswerk en de komst van beter weer werd het ook weer eens tijd om naar de haven te gaan en Ús Skipke van haar winterjas te ontdoen. Zo gezegd zo gedaan. Twee weken geleden naar de haven gereden en alle zeilen er af gehaald. Al met al heeft ze de 2 winters en meerdere stormen zeer goed doorstaan. Wat wel opviel is dat de oude koolteer laag op het onderwaterschip er niet beter op was geworden. Veel barsten en loszittende stukken. We zijn al wel van plan om het onderwaterschip eens grondig aan te pakken door het helemaal te laten stralen en te laten voorzien van een nieuwe coating. Echter, dat was voor dit jaar niet gepland. Dus.... een hele dag uitgetrokken om de loszittende delen te verwijderen en te schuren. Dan merk je ook pas wat voor rommel dat koolteer eigenlijk is want ik werd niet alleen een zwarte piet maar met het zonnetje erbij begon mijn hoofdhuid behoorlijk te branden. Mijn gezicht tussendoor dan ook maar even flink gewassen.
Na het verwijderen van de losse delen en het schuren hebben we het onderwaterschip schoongemaakt. De stukken waarvan het staal bloot was komen te liggen voorzien van primer. Vervolgens het hele schip onder het berghout voorzien van 2 nieuwe lagen Epifanes Black Bottom. Dit is een coating die over bestaande teerlagen geschilderd kan worden. Dit moet 5 dagen drogen zodat we er daarna 2 lagen Anti Fouling over kunnen schilderen.
 |
| achterschip na schuren |
|
 |
| voorschip na schuren |
|
 |
| na black bottom |
|
 |
| na black bottom |
|
Tot zover klus update 5. Voor een overzicht van alle foto's klik hier.
